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安徽42型小导管打孔机

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发表于 2018-8-27 00:43:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
  超前小导管,隧道工程掘进施工过程中的一种工艺方法,小导管尖头加工成型机主要用于自稳时间段的软弱破碎带、浅埋段、洞口偏压段、砂层段、砂卵石段、断层破碎带等地段的预支护。是新乡中隧机电设备有限公司根据隧道工程初期支护的超前注浆小导管加工的现状,经过一段时间的研究试验研发出小导管尖头加工机又称作小导管尖头成型机,还有配套的数控小导管冲孔机又称为数控小导管打孔机。
  超前小导管的部位与未进行超前小导管施工的部位相比较,其山岩压力减少70%左右。在施工中,既要考虑围岩随时间的变化,也要考虑随着掌子面的推进与地层的倾斜产生后的荷载现象。由于施工中采用了加强支护紧跟掌子面的措施,尽管围岩自稳能力差,且层向洞内倾斜,有可能增加围岩的荷载,但在隧洞量测开始日期,掌子面开挖及初期支护已完成20 m左右,相当于隧洞上部直径的8倍。由于应力释放已基本结束,故作用在临时支护上的荷载也已稳定。
  小导管打孔机知识:每隔50小时应检查液压油的油位,保持油位高度。清洗油箱,当机器工作到至400小时以后,液 压油箱应清洗一次卸下放油螺塞,排空油箱内的液压油,重新装上螺塞,取出空气滤清器 内的滤网清洗后装回,将液压油注满油箱的一半左右,再次排空。然后再清洗加油滤网并放回 原位,装上螺塞,注满液压油。空气滤清器及其滤芯,应经常检查。
  钻孔时一般采用风钻开孔,以设计的外插角向外钻孔,一般为3~5°。锁脚锚管为俯角30°,为保证超前小导管的有效搭接长度,施工过程中严格控制隧道开挖的进尺,以使下一循环的施工顺利进行。
  小导管冲孔机工作原理:小导管冲孔机采用三点式,型钢两端从动轮限位,中间靠液压油顶压力逐渐弯曲,顶端独特的设计使得对工件无划伤。将小导管放在小导管冲孔机上,与减速带动的滚轮接触后,将压紧手柄进给锁紧,启动电机油泵组,由电动油泵输出的高压溢流阀(可调整所有压力),进入集成块到电缆阀,有电液阀和动点开关(点进,点退)控制油缸工作。
  数控机箱是机器的指挥中心,进料、控制冲孔的速度,调节生产效率是他的职责。冲压模具是整套机器的核心,它的精度和质量直接决定产品的质量。这几部分的设置,均是可控的,数控机箱的程序是可以更改的,冲压模具是可以更换的,泵站提供的压力是可以调节的。
  超前小导管,导管采用Φ42mm热轧无缝钢管。壁厚3.5mm,小导管环向间距30cm,外插角3~5o,注浆材料为1:1水泥浆,注浆压力0.4~0.6MPa,小导管在前部钻注浆孔,孔径6~8mm,孔间距15cm,呈梅花型布置,前端成锥形,尾端留不小于30cm不钻孔的止浆段。
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